استعادت داسيا سانديرو صدارة مبيعات السيارات في السوق الأوروبية خلال يوليوز، متقدمة على عدد من الطرازات المنافسة، في مقدمتها «تسلا موديل Y»، في وقت يواصل فيه الطراز الاستفادة من سياسة سعرية تنافسية ومنظومة إنتاج تمتد بين أوروبا وشمال إفريقيا.
وسجلت سانديرو، وفق منصة Diariomotor الإسبانية، ما مجموعه 19,709 عمليات تسجيل خلال يوليوز، لترفع مبيعاتها التراكمية خلال الأشهر السبعة الأولى من السنة إلى 132,998 وحدة، مقابل 115,957 وحدة لـ«تسلا موديل Y» خلال الفترة نفسها.
وتكشف هذه الأرقام عن تحول في ترتيب المنافسة الأوروبية، إذ تراجعت «تسلا موديل Y» إلى المركز الخامس في الترتيب التراكمي بعد نهاية يوليوز، بعدما كانت قد تصدرت مبيعات السيارات الأوروبية خلال يونيو.
وتستفيد سانديرو من حضور صناعي مهم في المغرب، حيث يرتبط جزء كبير من إنتاج الطراز بالمملكة. ويصنع مصنع طنجة، الذي افتتح سنة 2012 والمجهز لإنتاج السيارات على منصة CMF-B، هذا الطراز بشكل رئيسي.
كما تتولى منشأة الدار البيضاء تجميع سانديرو وسانديرو ستيبواي، في حين يستمر جزء من الإنتاج في مصنع ميوفيني برومانيا، الذي ينتج حصرياً نسخة ستيبواي.
وترى المنصة الإسبانية أن اعتماد مجموعة رونو على التصنيع في المغرب يمنحها هامشاً تنافسياً، من خلال المساهمة في خفض تكاليف الإنتاج، إلى جانب توفير مرونة في توزيع مستويات التصنيع بين مصانعها الأوروبية وشمال إفريقيا بحسب تطور الطلب.
وعلى مستوى الأسعار والتجهيزات، يبدأ سعر سانديرو من 13,490 يورو بالنسبة إلى نسخة الدخول، فيما تتوفر بمحرك TCe بقوة 100 حصان، إلى جانب Eco-G 120 المتوافق مع البنزين وغاز البترول المسال. ويصل مدى السيارة عند الجمع بين خزاني الوقود إلى 1,590 كيلومتراً، بينما يرتقب إدخال محرك هجين بالكامل لأول مرة في تاريخ الطراز.
وفي سوق السيارات الكهربائية، جاءت سكودا إلروك في المركز 27 ضمن قائمة السيارات الأكثر مبيعاً في أوروبا، لتكون بذلك ثاني أكثر سيارة كهربائية مبيعاً في القارة، خلف الطرازات المتقدمة في الترتيب العام.
