في الحافلات والقطارات وسيارات الشرطة: يتزايد استخدام الهيدروجين في التنقل في ألمانيا

عرفت المانيا أول قطارين في العالم يتم تشغيلهما بالهيدروجين حيث تم تشغيل أول قطاري هيدروجين في العالم عبر ولاية ساكسونيا السفلى منذ عام 2018. ويستمر الخزان المعبأ لمسافة 800 كيلومتر على الأقل.
في الوقت الحالي لا تغطي القطارات الزرقاء سوى مسافة تبلغ زهاء 120 كيلومترًا بين مدينتي كوكسهافن وبوكستيهود. يتم منذ غشت 2022 استخدام 14 قطارا هيدروجينيا آخر. كما عينت ولاية هيسين 27 شخصًا للعمل بالقيادة في منطقة الراين-ماين اعتبارًا من نهاية عام 2022.

هادئة ولا تصدر انبعاثات: إنها حافلات الهيدروجين.

تخطط مدينة فرانكفورت أم ماين لتحويل أسطول حافلاتها بالكامل إلى حافلات كهربائية حتى عام 2030. وسيتم بعد ذلك تشغيل نصف ما يقرب من 340 حافلة قيد الاستخدام في أوقات الذروة بواسطة الهيدروجين. أصبح نموذج “H2.City Gold” القادم من البرتغال قيد التشغيل التجريبي في مدينة فرانكفورت منذ بداية عام 2021. عندما تكون الحافلة معبأة بالوقود يبلغ مدى سيرها قرابة 400 كيلومتر. يمكن للحافلات الكهربائية أن تقطع مسافة حوالي 230 كيلومترًا فقط بشحنة واحدة للبطارية.

تقوم الشرطة في برلين وأوسنابروك بدوريات صديقة للمناخ:

تم استخدام أول سيارات الهيدروجين في أوسنابروك منذ ربيع 2020، لأن الشرطة تريد أن تكون قدوة حسنة. وقالت مصالح شرطة أوسنابروك: “يعتقد غالبية السكان أنه من الجيد والصحيح أن تجرب الشرطة محركات جديدة صديقة للبيئة”. من خلال مسافة سير تزيد عن 500 كيلومتر لكل خزان، فإن مركبات الهيدروجين مناسبة تمامًا للاستخدام اليومي. ”
ومع ذلك، أظهرت التجربة أيضًا أن هناك حاجة إلى شبكة أكبر لمحطات تعبئة الهيدروجين من أجل استخدام موثوق وطويل الأمد لهذه التكنولوجيا،” هذا بحسب الاستنتاج الذي تم التوصل إليه في أوسنابروك بعد ستة أشهر من بدء مرحلة التجربة.