قررت شركة تيسلا سحب نحو ثلاثة ملايين سيارة من السوق الصينية، بسبب مخاوف تتعلق بمقابض الأبواب الداخلية التي قد تصعّب على الركاب الخروج من المركبات في حالات الطوارئ، وفق ما أعلنت السلطات الصينية المختصة.

ملايين السيارات ضمن حملة السحب

وأفادت الهيئة الوطنية لتنظيم الأسواق في الصين بأن ثماني شركات لصناعة السيارات تقدمت بطلبات لسحب مركبات من الأسواق، على خلفية مخاطر سلامة مرتبطة بتصميم مقابض الأبواب وآليات فتحها في حالات الطوارئ.

ومن المرتقب أن تبدأ تيسلا، اعتباراً من 25 شتنبر المقبل، سحب نحو 2.9 مليون سيارة كهربائية من طرازي «مودل 3» و«مودل واي» المصنّعين محلياً في الصين.

كما ستشمل الحملة نحو 46 ألف سيارة مستوردة من طرازات «مودل 3» و«مودل إكس» و«مودل إس»، بحسب المعطيات الصادرة عن الهيئة الرقابية الصينية.

مقابض الأبواب تثير مخاوف بشأن حالات الطوارئ

وأوضحت السلطات الصينية أن المركبات المعنية مجهزة بمقابض ميكانيكية للطوارئ داخل المقصورة، إلا أن لونها المتقارب مع ديكور السيارة قد يجعل من الصعب على الركاب تحديد مكانها وتشغيلها بسرعة عند الحاجة.

وترى الهيئة أن هذه الوضعية قد تؤثر على قدرة الركاب على فتح الأبواب بسرعة والخروج من السيارة، خصوصاً في الحالات القصوى، مثل الحوادث الخطيرة التي قد تؤدي إلى تعطل نظام الجهد المنخفض في المركبة.

سحب إضافي بسبب أنظمة مساعدة السائق

ولا تقتصر إجراءات السحب الخاصة بتيسلا على مشكلة مقابض الأبواب، إذ أعلنت الشركة أيضاً عن سحب نحو 2.7 مليون سيارة كهربائية من طرازي «مودل 3» و«مودل واي» المصنّعين محلياً، بسبب مشكلات مرتبطة بأنظمة المراقبة أثناء استخدام السائق لوظائف المساعدة على التوجيه.

وتأتي هذه الإجراءات في إطار تشديد السلطات الصينية للرقابة على معايير السلامة في السيارات الكهربائية، التي تشهد انتشاراً واسعاً في السوق الصينية.

شركات صينية تنضم إلى عمليات السحب

وشملت عمليات السحب كذلك عدداً من شركات السيارات الكهربائية الصينية، من بينها «شاومي» و«إكس بنغ» و«جيلي» و«شيري» و«ليب موتور»، بسبب سيارات مجهزة بمقابض أبواب تمتزج مع تصميم المقصورة الداخلية وقد يصعب تمييزها في حالات الطوارئ.

وبدأت شركة شاومي، الجمعة، سحب نحو 390 ألف سيارة من سلسلة «إس يو 7» لعام 2024، بينما شرعت شركة إكس بنغ، السبت، في سحب قرابة 265 ألف سيارة.

كما بدأت شركة «بايك بلوبارك»، التابعة لمجموعة «بايك» الحكومية لصناعة السيارات، سحب نحو 46 ألف سيارة كهربائية من طراز «آركفوكس كاولا»، بسبب غياب إشارات نصية بالقرب من آلية الطوارئ الخاصة بالباب الجرار الخلفي الأيمن.

ومن جهتها، شرعت شركة «جيلي» اعتباراً من الاثنين في سحب نحو 92 ألف سيارة من علامتها الفاخرة «زيكر».

ملصقات تحذيرية وتحديثات للبرمجيات

واقترحت شركات صناعة السيارات المعنية وضع ملصقات تحذيرية بالقرب من مقابض الطوارئ، على أن يتم ذلك مجاناً، فيما أعلنت بعض الشركات عن تحديثات للبرمجيات يمكن أن تتيح خفض نوافذ السيارات بعد وقوع حادث، بهدف تسهيل عملية الخروج في حالات الطوارئ.

وتأتي هذه الإجراءات بالتزامن مع توجه السلطات الصينية نحو تشديد القواعد الخاصة بتصميم مقابض أبواب السيارات، حيث أفادت وسائل إعلام محلية بأن الصين تعتزم حظر استخدام مقابض الأبواب غير الظاهرة بوضوح في السيارات اعتباراً من الأول من يناير 2027.