أكد الأمين العام لـ المنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينجيز، أن توفير مرافقة عسكرية للسفن عبر مضيق هرمز لا يضمن سلامتها بشكل كامل، في ظل تصاعد التوترات الأمنية في المنطقة.
وأوضح، في تصريحات نقلتها صحيفة فاينانشال تايمز، أن الاعتماد على السفن الحربية لتأمين الملاحة “ليس حلاً مستداماً على المدى الطويل”.
إغلاق المضيق يهدد إمدادات الطاقة العالمية
لا يزال مضيق هرمز، الذي يُعد أحد أهم الممرات البحرية في العالم، يشهد اضطرابات كبيرة، حيث يمر عبره نحو 20% من النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً.
وقد أدى هذا الوضع إلى ارتفاع أسعار الطاقة عالمياً وزيادة المخاوف من موجة تضخم قد تؤثر على الاقتصاد الدولي.
مخاوف من نقص الإمدادات على متن السفن
حذرت المنظمة البحرية الدولية من تداعيات إنسانية محتملة، مشيرة إلى مخاوف جدية من نفاد الغذاء والإمدادات لدى طواقم السفن العالقة في منطقة الخليج.
كما دعا دومينجيز شركات الشحن إلى تجنب الإبحار في المناطق الخطرة وعدم تعريض البحارة والسفن للمخاطر في ظل الظروف الراهنة.
اجتماع طارئ في لندن لمناقشة الأزمة
من المرتقب أن يعقد مجلس المنظمة البحرية الدولية اجتماعاً استثنائياً يومي الأربعاء والخميس في لندن، لمناقشة تداعيات الأزمة على قطاع الشحن البحري وسلامة البحارة.
ارتفاع قياسي في تكاليف التأمين البحري
تسببت التوترات في مضيق هرمز في ارتفاع كبير في تكاليف التأمين على السفن، حيث بلغت نحو 5% من قيمة السفينة، أي ما يعادل خمسة أضعاف المستويات المسجلة في بداية الأزمة.
فعلى سبيل المثال، قد تصل تكلفة التأمين على ناقلة نفط بقيمة 100 مليون دولار إلى حوالي 5 ملايين دولار، ما يشكل عبئاً إضافياً على شركات الشحن ويؤثر على أسعار الطاقة عالمياً.
