سور برلين وتقسيم ألمانيا: تجربة رائدة في التعامل مع التاريخ

بدأ بناء السور، الذي قسم ألمانيا، قبل 61 عامًا. فرَّق السور على مدى 28 عامًا السكان الألمان بين الشرق والغرب، ورسَّخ السور الانقسام السياسي للبلاد ولأوروبا، ومُزِقت العائلات، وقُسِمت برلين.
اليوم، وفي ألمانيا الموحدة، يظل تاريخ السور بمثابة تذكرة – يمكن اكتشافها بالدراجة: يجمع طريق السور بين الحاضر والماضي لمسافة تزيد على 160 كيلومترًا.

بعد سقوط السور في عام 1989 كانت فرصة استكشاف تاريخ تقسيم ألمانيا بواسطة الدراجة بعيدة المنال. استرشد السياسيون بخطط عمرها 50 عامًا لـ “مدينة صديقة للسيارات”، وأرادوا توسعة الطريق السريع A100 – ، حيث يوجد اليوم نُصب بيرناور شتراسه التذكاري، وهو معبر حدودي سابق مهم، فَقَد كثير من الناس حياتهم عنده.
يقول ميشائيل كرامر، السياسي في حزب الخضر في برلين: “وكأن التاريخ يمكن محوه ببساطة”.

كان كرامر هو الذي قدم في عام 2001 طلبًا لتهيئة مسار للدراجات على طول الحدود السابقة بمناسبة الذكرى الأربعين لبناء السور. تلا ذلك قرار مجلس النواب. ويتذكر كرامر قائلاً: “منذ ذلك الحين بدأ الأمر باللافتات وتوسعة المسار ليكون ملائماً للدراجات”. وبفضل إصراره أيضًا تم إغلاق الفجوة الأخيرة في ممر الدراجات بممر سفلي جديد. حتى الانتهاء من طريق الدراجات في عام 2024، سيتعين على راكبي الدراجات أن يسلكوا طريقاً غير مباشر بطول كيلومترين عند هذه المرحلة. لماذا لا يبارح طريق الدراجات تفكيره؟ كرامر: “أعتقد أن نقل التاريخ بواسطة الدراجة أمر مثالي. يمكنك الانتقال من مكان إلى آخر بسرعة، غير أنها بطيئة بما يكفي للتمعن في كل شيء “.