دخل مشروع الربط السككي الحضري بين محطة طنجة المدينة ومطار طنجة ابن بطوطة مرحلة جديدة، بعدما أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض بالانتقاء المسبق لإنجاز أشغال البنية التحتية والهندسة المدنية للمشروع، في خطوة تمهد للانتقال إلى مرحلة اختيار الشركات المؤهلة لإنجاز واحد من أبرز مشاريع النقل المرتقبة بالمدينة.
وأطلق المكتب طلب العروض رقم 26T207 بتاريخ 10 شتنبر الجاري، وحدد فاتح أكتوبر 2026 موعدا نهائيا لإيداع العروض، فيما جرى تقسيم الصفقة إلى ثلاثة أشطر، بما يسمح ببدء تنزيل المشروع وفق مراحل تقنية متدرجة.
ويهم المشروع إنشاء خط سككي جديد بطول تقديري يبلغ 22.5 كيلومترا، سيكون في شكل سكة مزدوجة ومكهرب، مع اعتماد مسار مستقل بمحاذاة الطريق السيار القائم، لربط وسط مدينة طنجة بمطار ابن بطوطة.
ويتضمن المسار المرتقب سبع محطات ونقاط توقف، هي طنجة المدينة، ومفوغة، والعوامة، والبحرين، وملعب ابن بطوطة، والكتابات، ثم محطة مطار طنجة ابن بطوطة.
ولا يقتصر المشروع على توفير وصلة مباشرة بين محطة القطار والمطار، بل يتخذ طابعا حضريا من خلال ربط عدد من الأحياء والتجمعات السكنية والمناطق التي تعرف كثافة سكانية وحركية اقتصادية مهمة.
وتطرح المرحلة المقبلة تحديات مرتبطة بالوعاء العقاري، خصوصا في المقاطع التي يمر خلالها المسار المقترح عبر مناطق مأهولة أو مجالات تعرف وجود بنايات ومنشآت قائمة بمحاذاة الخط المرتقب.
وتبقى مساطر نزع الملكية للمنفعة العامة من بين الآليات المطروحة لتوفير العقارات الضرورية لإنجاز المشروع في المقاطع التي قد تتعارض فيها الملكيات أو البنايات القائمة مع المسار السككي.
وتشمل المعالجة الميدانية، بحسب طبيعة كل مقطع، بعض البنايات أو المنشآت الواقعة ضمن المجال المخصص للمشروع، على أن تتم أي عمليات للإخلاء أو الإزالة وفق المساطر القانونية والإدارية، وبعد تحديد الملكيات وأصحاب الحقوق وترتيب إجراءات التعويض عند الاقتضاء.
ويأتي إطلاق طلب العروض بعد استكمال جانب مهم من الدراسات التقنية والهندسية المرتبطة بالمشروع، ما يمهد للانتقال تدريجيا من مرحلة الدراسات إلى مرحلة اختيار المقاولات المؤهلة ثم تنفيذ الأشغال.
ومن شأن إنجاز هذا الخط أن يعزز الربط بين وسط طنجة ومطارها، ويوفر وسيلة نقل سككية تخدم المسافرين وسكان المناطق الواقعة على امتداد المسار، في انتظار استكمال مختلف الإجراءات التقنية والعقارية المرتبطة بتنفيذ المشروع.
